未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢-美萍汽車行業(yè)管理軟件
| [日期：2008-07-31 ] |
來源： 作者：未知 |
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汽車行業(yè)的激烈競爭促使新世紀的汽車向著電子化和實用化的方向發(fā)展，除此之外還有汽車業(yè)務上的網(wǎng)絡化，這將成為下個世紀新型汽車的主要特征。
工業(yè)化國家的汽車工業(yè)與電子業(yè)正在相互促進，共同發(fā)展。信息技術的大規(guī)模應用，為汽車業(yè)的全面革新提供了空前的歷史機遇，而汽車業(yè)作為世界上更龐大的工業(yè)部門正為電子工業(yè)開辟廣闊的市場空間。
汽車工業(yè)向電子化發(fā)展的趨勢在90年代初已十分明顯。據(jù)歐洲汽車業(yè)聯(lián)盟的調(diào)查，每輛汽車消耗電子元器件的增幅在逐年遞增，80年代后五年平均增5％，90年代前五年猛增至18．5％，1996年至1998年則達到22．5％；每輛汽車電子產(chǎn)品的消耗價值1990年為650美元，1995年增至1200美元，目前已達1750美元，預計2000年可達2000美元或更高。
近幾年，國際電腦業(yè)進入汽車工業(yè)的速度加快，有關投資急劇增加。為適應21世紀生活節(jié)奏加快和工作方式變革的需要，發(fā)展“網(wǎng)絡汽車”早已提上議程。世界五大車商日本豐田、美國通用和福特、戴姆勒—克萊斯勒以及法國雷諾公司已決定聯(lián)手促進車用電腦標準化。專家認為，隨著全球性經(jīng)濟大變革及現(xiàn)代信息技術的普及，傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)走向電子化已成為必然趨勢，而電子業(yè)與汽車業(yè)的聯(lián)姻將為這一趨勢推波助瀾。在不遠的將來，汽車將成為因特網(wǎng)上的一個流動樞紐。
汽車工業(yè)發(fā)展的總趨勢，是迎合時代潮流向用戶提供實用化的汽車，主要表現(xiàn)為小型、環(huán)保和多功能一體化。無論從國際經(jīng)濟發(fā)展趨勢，還是從環(huán)境、交通、能源的角度看，上述要求不可避免地將成為車商開發(fā)新產(chǎn)品的重要因素。
目前，歐洲80％以上的小汽車是由個人使用，其中55％的轎車每天行駛路程不足30公里，汽車運行中85％以上的時間都在等待或在停車場，或是交通堵塞。也就是說，當今歐洲人擁有的小汽車，產(chǎn)品設計的利用率僅三分之一，大部分設計被浪費掉了。另一方面，進入21世紀后，越來越多的國家執(zhí)行更加嚴格的生態(tài)保護政策，被列入排污重要“元兇”的汽車，自然成為主要的治污對象。為此，汽車廠商競相研制“綠色”汽車。伴隨知識經(jīng)濟時代的到來，實現(xiàn)汽車的多功能化已迫在眉睫。未來的汽車不僅是高科技的產(chǎn)物，而且將成為企業(yè)、家庭和個人實現(xiàn)某種經(jīng)營目標的“特種設備”和謀生的手段。
工業(yè)化國家的汽車廠商還在有計劃地發(fā)動一場網(wǎng)絡促銷攻勢，將握有的信息技術優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰞?yōu)勢。近兩年來，在因特網(wǎng)上開設虛擬展銷的公司屢見不鮮。據(jù)美國汽車業(yè)協(xié)會更近的一項調(diào)查顯示，美國1000多家重要的汽車業(yè)務商已有1／3通過網(wǎng)絡革新傳統(tǒng)的業(yè)務方式，其余2／3計劃在2000年以前普及網(wǎng)絡業(yè)務手段。